8098
80
Вот что значит подходить к работе со всей ответственностью,а к людям с уважением. Предлагаю Вам ознакомиться с мнением автора о обслуживании высокого класса.
Сейчас всё по порядку - это будет не совсем стандартный обзор, у меня накопилась информация по двум полётам на короткие дистанции в авиакомпании Катай Пасифик бизнес-класс (Cathay Pacific business class).
В аэропорту Гонконга несколько бизнес залов, вот респшен одного из них. Я думаю широту размаха можно ощутить только от этой одной фотографии.
В аэропорту Гонконга несколько бизнес залов, вот респшен одного из них. Я думаю широту размаха можно ощутить только от этой одной фотографии.
×
Пришло время и я перебрался в салон самолёта. Хочу предупредить путешественников, что в Гонконге необходимо заранее выходить в самолёту, я по скоростной дорожке быстрым шагом шел 10 минут, до нужного выхода.
В центре три места, по бокам по два, раскладка как в экономе, но места действительно комфортные, с учётом что это короткий рейс, лететь всего 4 часа.
етали:
до полёта:
1. Отдельная стойка при регистрации - экономит время и нервы (в некоторых случаях такси до аэропорта).
2. Норма провоза багажа по количеству и весу превышает нормы эконома, а также приоритет в выдаче на ленте по прибытию в пункт назначения
3. Отдельные стойки контроля.
4. Бизнес зал или Лаунж зона - отдельный зал повышенной комфортности, в котором есть возможность отдохнуть перед полётом и не томиться в общем зале ожидания. Здесь удобные кресла, приятная обстановка, закуски без ограничения на ваш выбор, а также доступен ряд полезных услуг: интернет, телефон, факс... в зависимости от Аэропорта. Я часто встречаю залы ожидания, в которых можно жить - там бывают даже душевые комнаты. Вас пригласят на посадку после того как заполнят салон пассажирами эконом-класса, а также привезут к самолёту на специальном автобусе либо вы пройдёте на борт по отдельному трапу.
на борту:
5. Кресла повышенной комфортности в передней части салона.
6. Специальная мультимедийная программа.
7. Особое питание с привычными приборами.
8. Выбор напитков на протяжении всего полёта.
9. Специальные дорожные наборы (в зависимости от протяжённости полёта), а также пледы и подушки.
после полёта:
10. Приоритет при выходе из самолёта, отдельный автобус, приоритет в прохождении контроля (в первую очередь)
11. Приоритетная выдача багажа.
12. Большее количество бонусных миль для часто летающих пассажиров.
Ну а теперь для закрепления, всё с самого начала, лечу домой в Москву с Бали. Регистрируюсь на стойке самый первый, до моего прихода они ещё не работали, так что отдельную стойку для бизнес класса я не застал, но надеюсь она есть.
до полёта:
1. Отдельная стойка при регистрации - экономит время и нервы (в некоторых случаях такси до аэропорта).
2. Норма провоза багажа по количеству и весу превышает нормы эконома, а также приоритет в выдаче на ленте по прибытию в пункт назначения
3. Отдельные стойки контроля.
4. Бизнес зал или Лаунж зона - отдельный зал повышенной комфортности, в котором есть возможность отдохнуть перед полётом и не томиться в общем зале ожидания. Здесь удобные кресла, приятная обстановка, закуски без ограничения на ваш выбор, а также доступен ряд полезных услуг: интернет, телефон, факс... в зависимости от Аэропорта. Я часто встречаю залы ожидания, в которых можно жить - там бывают даже душевые комнаты. Вас пригласят на посадку после того как заполнят салон пассажирами эконом-класса, а также привезут к самолёту на специальном автобусе либо вы пройдёте на борт по отдельному трапу.
на борту:
5. Кресла повышенной комфортности в передней части салона.
6. Специальная мультимедийная программа.
7. Особое питание с привычными приборами.
8. Выбор напитков на протяжении всего полёта.
9. Специальные дорожные наборы (в зависимости от протяжённости полёта), а также пледы и подушки.
после полёта:
10. Приоритет при выходе из самолёта, отдельный автобус, приоритет в прохождении контроля (в первую очередь)
11. Приоритетная выдача багажа.
12. Большее количество бонусных миль для часто летающих пассажиров.
Ну а теперь для закрепления, всё с самого начала, лечу домой в Москву с Бали. Регистрируюсь на стойке самый первый, до моего прихода они ещё не работали, так что отдельную стойку для бизнес класса я не застал, но надеюсь она есть.
Информация пригодится всем, кто возвращается с Бали, тут на вылете собирают пошлину, это примерно 600 рублей.
А вот и салон, тот же самый что и в первом полёте, только тут я покажу вам полную трансформацию в комфортном режиме.
Источник:
Ссылки по теме:
- Для тех кто совсем не умеет рисовать
- Цены на некоторые продукты в Китае г.Гуанчжоу
- Фальшивое золото Форт-Нокса
- Китай начинает тушить американские сериалы
- Необычное увлечение
Новости партнёров
реклама
А то что колы нет - это вообще ужас. Как жить дальше после этого?
Но не спешите - не всё было плохо - ********ыло в разы лучше сегодняшнего сервиса.
Cathay щдна из 7-ми лучших авиакомпаниях мира
http://www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htmhttp://www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htm
Пишу так как работаю в сфере...и продаю бизнес класс билеты (работаю в Америке)
И ни один еще человек за 4 года работы (клиент) не выбрал Аэрофлот вместо Катай. Особенно на полеты через океан.
Но каждый потдерживает свою марку да?)))